Une question de chaine

Bonjour à tous,

Je fais une entorse au règlement, je ne vais pas parler de mon VTT.
J'ai fait un petit nettoyage de la transmission de mon vélo de route pour m'apercevoir d'un truc bizarre.

Lorsque j'enroule sur plateau du milieu ou grand, la chaine ne descend pas au fond des dents sur le premier quart de la rotation en prise (entre midi et trois heures en regardant le pédalier côté plateaux). Entre 4 h et 6h, tout rentre dans l'ordre et la chaine s'enfonce bien.

J'ai bien peur que cela ne date pas d'hier car mon plateau du milieu (celui que j'utilise le plus) présente un profil de denture un peu bizarre, on voit clairement un zone d'usure à mi hauteur sur le profil actif de chaque dent. Le grand aussi mais moins prononcé. Ce pédalier à à peine 3300 km.
En plus maintenant que c'est un peu marqué dans les dents, le phénomène ne va aller qu'en s’aggravant.

Mon pédalier est un Stronglight impact 30 x 40 x 50 avec un chaine YBN LG10, le tout sur sur une transmission Campa Veloce (cassette, les deux dérailleurs).

Première idée, changer les plateaux mais sans connaitre la cause du pb, c'est bon pour remettre le couvert tous les ans.
Pb de compatibilité entre la chaine et les plateaux ? Ca m'étonne, je suis en montage d'origine en fait, jamais bricolé depuis l'achat.

Si vous avez des idées, je suis preneur

L'absence de réponse signifie que je me pose trop de questions et qu'il ne me reste qu'à changer les plateaux usés ?

En tous cas mon Gégé si changement de plateaux changement du reste aussi je pense; du moins c'est ce qu'on m'as toujours enseigné !!(chaine+cassette)..

Normalement si lorsque tu appuis sur la pédale et que la chaine ne vient pas au fond des gorges de la dentelure du plateu, c'est que soit ta chaine est détendu (elle est vielle quoi !) soit c'est ton plateau qui est trop usé et là pour le savoir c'est simple, les dents sont pointues au lieu d'être arrondies sur le haut de celles ci !

Mais il faut savoir que dans les règles de l'entretien( donc c'est pas pour moi ! ) il faut changer l'ensemble de la transmission c'est à dire plateaux + chaine + cassette ! (voir même des fois les galets du dérailleur )

par contre pour la durée de vie en moyenne d'une transmission je ne sais pas combien elle doit durer !

Perso la dernière fois que j'ai changer c'est parce que lorsque j'accélérai la chaine sautait car elle n'arrivait plus à accrocher !

Alors au final, un diagnostic de pro n'a fait que confirmer mes craintes.
Chaine beaucoup trop usée (DD avait deviné) donc jeu excessif et écart "efficace" entre maillons trop long.
Comme je suis un gros laxiste sur l'entretien de mon vélo de route (en gros je vérifie les freins, les cables et je mets du lubrifiant quand il faut), ben je n'ai pas vu venir, j'ai laissé trainer

Du coup, je suis bon pour chaine, 2 plateaux, cassette et peut être galets de dérailleurs

Et le commentaire qui tue du bouclard :"Ben en ayant surveillé l'usure de la chaine et en changeant peut être 3 ou 3 fois, l'ensemble aurait fait facile 10000 km" Trop fort le Gégé

Auto Lesson du jour : Quand tu passes 1h après chaque rando sur ton VTT, pourquoi tu ne passes pas au moins 10 min sur ton route, boubourse

Trop fort le dicton