pneu hiver

Petit sondage :

Afin d' aider notre Fabien a faire le bon choix pour sa monte hivernale, merci de nous communiquer vos propre montes ainsi que la taille/dimention des pneumatiques de vos vélo en mode hiver, ainsi que votre avis personnel.

Je commence :

MAXXIS medusa

Taille 26 x 1.80

+ excellent gripe dans la boue (certainement le meilleur)

- pas roulant
- bruillant
- usure prematuré
- pneu exclusivement boue (manque de polyvalence)

Idem que toi sylvain, je suis en médusa 26x1.80 !!

Mais j'aimerais bien en essayer d'autre telle que les panaracer Fire XC PRO !! Ils ont l'air pas mal !

merci pour le post j'ésite
entre- HUTCHINSON Pneu TORO HARDSKIN 26x2.15 Souple
-MAXXIS Pneu LARSEN TT 26X2.00 Souple
le toro (il taille petit) irai bien a l'av a se que j'ai entendu dire mais pareil que le medusa usure prémature, vu les crants séparé ils prennent tout dans la téte et s'use trop vite
j'ésite a metre du 1.80 sa donne pas de guelle au velo je me limite a du 2.0
a la sortie a bucquoy je m'en suis sorti avec les larsen tt pourtant aprés la monter imposible sa a bouré mais j'arriver a rouler j'ai juste griffe toute la peinture du té de fourche je l'ai remis en peinture mais mon aprés le gués pas moyen de passer dans les tracés de quad

Pour la section, dans la boue, a l'arrière en général on met de la petite section style 1.75-1.80-1.85 ... histoire que dans la boue, le pneu tranche rapidement et trouve le terrain dur !! A l'avant, peu importe. Il est clair que ca fait pas top sur le bike mais après tout tu prefere le style ou l'accroche ? Surtout dans la boue, tu as une chance sur deux pour prendre une belle

je vien de trouver un petit duo
avant =>-MAXXIS Pneu IGNITOR 26x1.95 Souple
maxxis a pas trop l'air de susé vite aider moi^^
arriére =>MAXXIS Pneu LARSEN TT 26X2.00 /1.90 Souple ou MAXXIS Pneu IGNITOR 26x1.95 Souple

Mes larsen TT c' est toi qui les a essayé perso j' ai jamais roulé avec ...

en acroche latéral je pense pas y doivent etre bon vu les coupe courbé les ignitor je pense auré moin tendense a gliser en courbe

Moi je roule en hutch toto 1.85 pour l'hiver. Stabilité et accroche correctes mais je patine quand même (sachant que je roule en TS, gonflé à 3kg et que je fais 100 kg) donc il y a certainement mieux.
J'abonde dans le sens de Juju, faut aller chercher le dur avec des pneus étroits.

Par contre, faut des crampons assez prononcés pour le grip et mais assez espacés pour débourrer facilement sur les boues de dégel bien collantes.

Après je ne suis pas spécialiste mais le larsen me donne l'air d'un pneu bien roulant qui va se transformer en vraie savonnette dans la gadoue. Le ignitor devrait aller mieux pour un pneu avant mais les crampons ont quand même l'air court pour un usage boue.

Tu peux peut être prendre un medusa étroit à l'arrière pour la traction et un toro à l'avant, un 2.15 qui sera quand même plus stable sur le cassant. Ignitor, je ne sais pas, si qqn a essayé ??

Par contre me semble me rappeler d'un post similaire il y a environ 1 an (ou DD avait comparé le confort des médusa à marcher sur du carrelage avec des chaussures de foot !!) Cherche un peu et tu devrais trouver ton bonheur dans les historiques.

Les Michelin Country Mud sont bien aussi, sans doute pas les meilleurs dans la boue, mais ils ont un exellent compromis cout/efficacité/usure

Alors perso moi, comme je le dis souvent, les pneus je ne les changent que lorsqu'ils sont usés !

Bon oui car sec, pluie, neige, coulant ou roulant je suis toujours avec les même !

Pourquoi ?... par ce que, na ! Non tout simplement que c'est moi qui m'adapte au terrain et non pas le vélo.

Je m'explique : Pour moi, la meilleure façon de progresser, c'est l'adaptation et lorsque tu glisses dans tous les sens, c'est à toi de redresser mais sans déchausser... bande de petits joueurs va !

Ensuite comme cela, le jour ou tu arrive dans une situation délicate, tu sauras quoi faire et comment contrôler !

Donc avec des pneus pour temps sec en hiver cela donne : contrôle des glissades intempestives et contrôle de la motricité en cote en plaçant au millimètres (et ce n'est pas que des mots comme ça) la roue dans le chemin et ta position sur le vélo à la limite du décrochage en te positionnant sur l'arrière du vélo et ou la roue avant et en très légère wheeling tellement tu est leger dessus !

Sinon, comme le dit Gégé, ce n'était pas avec les médusa je crois mais c'est le même principe, des pneus avec de VRAIS crampons c'est une véritable découverte mais en échange qui dit grip dit aussi rendement à la rue car tu perds au moins 30% (pour ne pas dire plus) d'énergie en plus !... mais de l'autre coté je fais 10 km de plus avec mes pneus été avec tous mes patibages !


Par contre une chose à savoir absolument, JAMAIS, je dis bien JAMAIS il ne faut mettre des pneus été en pleine... été car sinon voila ce qu'il se passe :



Bien oui comme quoi malgré les long discours il y a toujours une gamelle à la fin... y "cause" y "cause" le DD mais il tombe aussi !

Perso je déchante pour le medusa 1.8, je le trouve un peu trop exclusif boue

Je préfére plus polyvalent chez Schwalbe, jimmy av et skinny jimmy ar ou plus moderne nobby nic 2.1 av et 1.8 ar.

A la descente de la voie ferrée d' Agny hein DD !!! Dire que juste avant les 2 gars sur le tamdem sont passés a l' aise !!!

Par contre je ne suis pas trop d' accord avec toi je me souviens cette année sortie mont st elois, les PAQUETS de terre glaise collé entre les pneus et le cadre ou tu ne peux plus avancer a moins de t' arreter tout les 10 metres pour metre les mains... Ben j' ai juré de ne pas avoir mis mes medusa...

la coupe du ignitor t'en pense quoi ?

Zon pas l' air mal ya peut etre quelqu un sur le forum qui a deja roulé avec...

sylvain a écrit:

Zon pas l' air mal ya peut etre quelqu un sur le forum qui a deja roulé avec...

Ignitor en 1.95 av et ar en gomme 70a non exception serie.
Pneu correct mais sans plus. Pas le meilleur que j'ai eu.
+ : polyvalent, taille petit donc débourre bien dans la boue
- : lourd à trainer (600gr), peu confortable en gomme classique, manque de grip et d'accroche à l'av.

Bref, dans cette gomme, je passe mon tour. Par contre en exception serie, çà peut être différent...

Merci seb, tu as ta reponse Fab...

c'est galére a choissir un pneu ta jamais se que faut
la seb dit pas dacroche alors que c'est le contraire que je pensser
mais bon niveau debourage y deboure bien , il a un rendement faible pour sa autant prendre les medusa mais les medusa c'est comme marcher a crampon sur du carelage^^ il a toujour la chose je cherche pas pneu pour sec vu j'ai race king mais sa irrive comme dimanche a bugnicourt y fait beau et au marais c'était humide

seb tu préfére quoi pour du polyvalent(caillasse,chemins) tirant sur humide (single avec racine horniere et si sa pass pas dans la boue et bah a pied méme si c'est pas le but de faire du vtt><)

dimanche je vais rouller avec les larsen de toute fason j'aurais pas les pneu et je verai quele pneux pass bien

Une chose qui est sur tu ne trouveras JAMAIS un pneu aussi bon dans la boue que sur le sec !

je suis totalement d'accord avec toi

Alors perso, je roule toute l' annee en Michelin Mud, pneu très polyvalent, bonne resistance a l' usure (2e paire en 2ans et demi) prix super abordable et crevé une seule fois (mais si vous vous souvenez la planche a clou enterrée).

Bon après c' est peut être pas un phénomène de légèreté, mais ça n' empêche pas de rouler et si tu roules moins vite et que tu crèves pas, au final, tu finis devant

sylvain a écrit:

A la descente de la voie ferrée d' Agny hein DD !!! Dire que juste avant les 2 gars sur le tamdem sont passés a l' aise !!!

Par contre je ne suis pas trop d' accord avec toi je me souviens cette année sortie mont st elois, les PAQUETS de terre glaise collé entre les pneus et le cadre ou tu ne peux plus avancer a moins de t' arreter tout les 10 metres pour metre les mains... Ben j' ai juré de ne pas avoir mis mes medusa...

Donc ici il fallait non pas un pneu qui accroche mais un pneu qui débourre bien ... mais perso lorsque j'arrive à 50km/h dans la boue, elle n'a pas le temps de rester longtemps collé à mes pneus ... non non pas mytho !!!

Donc je confirme dans la boue le top c' est : MAXXIS MEDUSA vraiment une journée comme aujourd'hui (2éme rdc) ca accroche terriblement et heureusement !!! Vous en aviez pris a Bucquoy de la boue pour la remettre a Cambrai ?

Sylvain, c'est RDB qu'on dit pas RDC parce que 2ème Rez de Chaussée ça n'existe pas, sauf dans ta tête ! mais dans ta tête ya du monde hein !

Oui bin vous zavez qu a pas changer de non tout les 6 mois ! ABC, NTB, RDB... on ne sait plus hein !

bonjour,
pr ma part, un an et demi en hutchinton( faute? ) TORO, tres bon gripp et rendement , enfin je suppose , c' est mes premiers pneu ! aucune crevaison jusque récement:celui à l'arriére à des coupures et les crans du milieu st hs.Par contre les crans latéraux st quasi neuf, conclusion: je suis un rouleux,et pas un pilote ??! )-:
dimanche je mets le nouveau michelin wild grip à l'arriere,27 euros sur le net...
tout ça c'est du milieu de gamme je pense, mais pr rouler une fois par semaine ça me convient....D'une section 2.10 je passe en 2.00,plus de facilité ds la boue, je n'ai pas pris en compte le critère poids,voila voila,si ça peut aider vos choix....