une tite info....SVP...???

Je viens de faire un tour sur un site Mavic dispo en 6 trous ou center lock. Mais, y a aussi les FULCRUM RED METAL 0 Rouge Noir 2010. (superbe, et légère dipo en Center lock et 6 trous) et les SHIMANO XTR (jante scandium 1525 grammes)

Jerome a écrit:

Je vois pas pourquoi tu veut pas garder tes XT Elles sont belle, légère, robuste...
Sinon, le système pour les disques s'appelle "Center Lock" C'est Shimano qui est à l'origine de ses fixations. Ils existe des adaptateur pour passe de Center lock à 6 trous classique (l'inverse, je suis pas sur). Mais, attention l'adaptateur fait 45grammes par roues. Ou sinon, je crois que Mavic (par exemple) vend des SLR avec système classique ou Center Lock

je suis d'accord avec toi pour les XT.... !!
mais là où ses roues posent problème c'est au niveau des roulement ( pas top )... !!
ils prennent la poussière voir même les tout petits cailloux... !!
donc pour ma part toutes les 2 randos je démonte.. je nettoies.. je graisse.. je remonte... je trouve que ca fait beaucoup d'entretien... !!
ayant déjà eu le tour...tu roules et ca crrroooquuuuee..... !!!
il me semble que GAEL à eu le même tour... avec exactement les même roues... !!
et je me rappelle que chez COUPEZ lors du montage de mes pneus alors que je n'avais pas encore rouler avec... m'avais dit....attention à ces roues les roulements demandent beaucoup d'entretien..!!
et apparement il en est de même pour toute la gamme SHIMANO.... !!
c'est pour ca que je veux changer c'est plus pour le coté pratique et ne pas être embêté toutes les 2 randos.. !!

après je pense les garder quand même pour faire un montage en pneus route pour les tites promenades avec les enfants sur route ou autre..... !!
( à moins de trouver un acheteur )

Oui, c'est vrai que Shimano a des petit problèmes au niveau du roulement mais heureusement, les roulements sont étanche. Les cailloux se mettent entre le moyeux et l'axe, sa fait de bruit mais c'est pas grave.

Perso je partirai sur des modèles 6trous car si tu veux les revendre plus tard c'est beaucoup plus facile... ensuite sur des roues à 800€ la paire tu peux te permettre de racheter des disques en 6 trous et de laisser les centerlock sur tes XT que tu pourras également revendre avec !

merci pour vos infos et conseils les gars... !!

pour répondre à DD effectivement je partirais surement sur des 6 trous mais pas pour la revente je compte les garder le plus longtemps possible... et pour le poids en - du centerlock... donc nouveaux disques de freins et nouvelle cassette...ben ouais si je garde les XT pour la route ou autre je me vois mal démonter à chaque fois.... !!
et pour le prix 800€... non..non... !!!
( j'ai un bon filon.. )

pour répondre à JEROME merci pour les tofs mais à bien y regarder je trouve que les MAVIC SLR suivraient mieux avec mon bike...(noir, chrome, rouge)... !!
pour les SHIMANO XTR.... je les trouves un peu fade.. !!
limite moins belle que les XT...Non..
et si c'est pour me retrouver avec le même problème que les XT non merci.. !!
kit à changer même si le bruit n'est pas grave.... moi perso j'aime pas quand tu roules et entendre des droles de bruits provenant du bike.... cuuuiinnne...cuuuiinnee...crooooc..crrooocc...cllaaaccc...cllllaaaccc...toooccc...toooccc...
rien de plus énervant... !!

alors au final de + en + pour les MAVIC SLR ...
et vu leur renommé dans le monde du VTT ... !!!
je pense ne pas être déçu par ces roues... !!

sinon pour les axes de roues c'est quoi le mieux 9, 15, 20,....

Alors pour les roues

Soi tu as les roues "constructeur" que tu as énumérés, soit tu peux aussi te faire un montage perso...

Les moyeux, le top c'est Hope, DT Swiss, ChrisKing, ... Mavic un peu moins bien au niveau de la roue libre (Bague autolubrifiante ald roulement). Perso j'ai des DT 370 et c'est top !

Pour la jante, là les Mavic sont tip top, après tu as le choix des marques ZTR, DT, Rigida,...

Pour la dimension de ton axe avant, c'est du 9mm. le 15 et le 20mm sont réservé aux fourches All Mountain voir plus.

En parlant de montage perso mon tit Lolo, est-ce-que tu sais faire le rayonnage d'une roue ????

Montage complet jamais et dévoilage non plus... j'ai jamais flingué de roues...

ah toph' tu as des filons pour des SLR... on peut aussi en profiter ?

Salut Tof !

Pour les axes,c'est bien 9 !

Par contre,t'es roues Xt qu'il faut nettoyer,j'en reviens pas ....je reste chez mavic.

Comme Lolo,dt swiss fait des supers et superbes roues....les moyeux sont d'une grande qualité...aprés c'est toi qui vois !

Pour les rayonnages mag,ben j'ai essayé une fois de dévoiler une roue....ben elle a fini à la pouvelle

vais acheter mes roues complétes alors !!!!!

valoudd a écrit:

ah toph' tu as des filons pour des SLR... on peut aussi en profiter ?

euuuhh non pas des mai un filon.... ( désoler DD )

en gros c'est un pote, qui à un pote, qui connais un mec, qui à un pote, et ce dernier à un bon pote à lui, qui à un pote qui bosse entre autre pour MAVIC.... ...

non c'est la connaissance d'un pote... et il me doit un service.. !!
il suit les camions et quand.. ca tombe...
ben y ramasse... mai chuuuuutttt....
( il change de taf bientôt.. )

sinon merci pour l'info des montage perso LOLO... !!
mais bon il livre que des roues "constructeur" surtout MAVIC... !!
et à 0€ on va pas faire le difficile...
donc au pire si l'axe n'est pas en 9mm existe t'il un adaptateur pour changer l'axe ou autre.. ...

oui sa existe j'en ai déjà vue en farfouillant sur les sites !!! et c'est pas très chers je crois

si se sont des SLR cela m'etonnerai fort que se soient autre chose que 9mm !!!

Il ressemble à quoi le camion....si il passe dans ma rue,j'le suis !

salut les loulous.... !!

.... j'aurais voulus savoir quelle section...( taille ) de chambre à air été le mieux pour combiner avec des pneus et jantes tublesse...en cas de crevaison afin d'éviter de trop galérer pour le montage...( dans les chemins ) ou de pincer la chambre à air lors du gonflage...

merci d'avance... !!

il n'y as que Gael qui pourra te renseigner

jj59400 a écrit:

Pourquoi ça crève un tubless !!!!!

ben non en tout cas pas pour ma part... ( hein GAEL.. )
depuis le temps que je roule en tublesse aucune crevaison...
du moins...
une Fois j'avais une grosse épine dans le pneu AV...
je la retire... et hop je roule de suite...( comme on me la conseillé )
et quasiment pas de perte de pression...
donc pour ma part très satisfait des tublesses...

c'est juste au cas ou ça m'arriverais...ou même combiner chambre + pneus tublesse pour éviter de racheter du préventif à chaque changement de pneus ( hiver , été )..... !!

Chambre à air petite valve pas trop légère et en latex
Vaut mieux une bonne pompe avec mano pour être sur de la pression de gonflage et éviter les pincements

SunnmencalXC a écrit:

Chambre à air petite valve pas trop légère et en latex
Vaut mieux une bonne pompe avec mano pour être sur de la pression de gonflage et éviter les pincements

OK...d'acord avec toi LOLO mais niveau section (taille)... ...

26 * 1.8/2.125, ça devrait le faire !