Percer le cadre pour gaines de freins/vitesses

Bonjour à tous,

Je possède un VTT Rockrider 6.3 de DKT, et il me prend l'envie de refaire la peinture du cadre... Bon pour ça j'vais aller voir un garagiste si il peut me le faire ou suivre des conseils pour le faire soit même... Mais sur ce modèle les cables sont un peu baladeurs, et franchement pas grand chose pour les retenir, ce qui provoque une usure de la peinture à chaque vibration du cable qui frotte dessus à certains endroits.
Donc... je me demandais si il n'était pas possible de percer purement et simplement le cadre (le tout proprement quand même...) d'un côté et de l'autre du tube suppérieur, pour faire passer les cables avec leur gaine à l'intérieur de ce dernier.

Pour illustrer, voila mon vélo, puis les endroits où je pense qu'il serait bon de percer :





Il y a trois cables à faire passer, donc deux trous à l'avant et arrière du côté gauche du cadre pour frein arrière (à gauche) + dérailleur avant, et 1 trou à droite à l'avant et arrière pour le dérailleur arrière, en beaucoup plus propre que sur la photo. ^^

Pensez vous que ça "pourrait le faire", que ça ne fragilisera pas trop le cadre, etc... ?
Et si cela est possible, il doit bien exister des petites protections à mettre à chaque trous pour éviter que la gaine ne s'arrache sur l'alu ?
L'avez vous déjà vu faire/fait vous même également ?


Merci d'avance pour vos réponses

Juste une question... : Pourquoi ?
J'ai vu des VTT haut de gamme avec les cables passer en interne. Sont-ils justement prévus/renforcés pour accepter ces trous, ce que je n'ai pas sur le miens ?
Ou si c'est pour l'eau/l'accumulation de saloperies à l'intérieur du cadre, j'ai des p'tits trous par-ci par-là dans les pièces pour vider ça.

Pourquoi ne mets-tu pas des protections transparentes ou des guides gaines/durites autocollantes sur le cadre ?

Percer, je te le déconseille, ton cadre est garanti 5 ans et si tu perces...

yep garantie, qui saute si tu perce mais aussi un gros risque de fragilisation du cadre en général.. pas top, sauf si tu compte le fissurer...

La garantie devrait sauter aussi si je le repeind, mais vu qu'il m'arrive de faire du vrai tout terrain avec ce vélo (genre terril...), c'est vrai que l'idée de le fragiliser est peu sympathique...

Je vais chercher pour ces guides de cables alors, merci.


Mais parlons-en de cette peinture... Avez vous déjà repeind votre bike ?
Le miens, je le verrais bien dans un genre comme ça...
(fourche avant entièrement noire, décos DKT à retirer...)



Au lieu de :



A part le faite que la retouche sur l'ordi ne rend pas forcément bien, vous en pensez quoi ?

Il va falloir être patient et trouver un bon peintre pour faire la peinture 3 tons sur le triangle avant
sinon c'est sympa mais est-ce que ça vaut vraiment le coup ?

Attention, les peintures automobiles ne sont pas faite pour le VTT, à savoir trop fragile pour notre pratique, ça s’abîme très vite

C'est sûr que la couleur de base est bien sympa, mais à force la peinture a quelques marques par-ci par-là (pas en profondeur heureusement), et bien que passer un coup de bombe de la même couleur que le fond sur les décos DKT m'irait si j'en trouve une (quite à remettre une couche de temps en temps!), avoir mes décos persos ça m'attire pas mal. ^^
Le tout est de créer le motif parfait à mon gout, là c'est un truc vite fait pour l'instant )

J'ai le temps de le faire moi même, à coup de scotch spécial pour délimiter les zones, mais si je l'emène au garagiste je lui donne ma peinture à utiliser et je fais les marques au crayon pour les changements de zones.
Je pensais prendre de la peinture "synthétique" en bombe puis revernir au dessus. (en décapant d'abord au V33) Un gars qui fait des motifs pour vélo (Voir ICI) en utilise sur tous ses vélos et d'après lui ça tient pas mal.

l'endroit ou tu veux percer est exactement l'endroit ou casse 99% des vtt donc avec ces perçages c'est faire une vrai amorce de rupture !!!

Salut à toi,
en général, quand il y a passage interne de la cablerie, le cadre n' est pas seulement percé mais un tube interne est soudé.
Premierement pour faciliter le passage des gaines (sinon bonjour pour les récuperer à la sortie).
deuxièmement pour éviter que toute sorte de saloperies(eau,poussieres...) viennent à pénétrer et à se promener dans le cadre.
Sinon c' est vrai que sur un tout supendu, les articulations du cadre en perpetuel mouvement font que les gaines frottent sur le cadre et la seule solution c' est les patches adhesifs.
Attention de ne pas trop fixer tes gaines car elles doivent justement rester un minimum libres pour justement s' adapter a la géometrie sas cesse changeante des "tout mou"

comme dis Lolo des protections adhésives transparentes feront très bien l'affaire.... et surtout beaucoup moins risqué....
sinon pour ce qui est de peindre son bike soit même c'est tout à fait faisable...
mais dans ton cas.... vu la peinture que tu veux faire ( 3 tons ) il va falloir t'armer de patience..

en gros ça fait...

pour la fourche et l'arrière du bike c'est pas dur une fois démonté...
1. tu ponces...
2. tu mets en après
3. tu ponces
4. tu peints...
5. tu vernis...

en revanche pour le cadre c'est une autre histoire...

1. poncer entièrement le cadre
2. tu mets en après
3. tu ponces
4. puis peindre en blanc tout le cadre
5. poncer à l'endroit ou tu veux peindre en rouge (juste à cet endroit )
6. camoufler le reste du cadre
7. peindre en rouge
8. dé-camoufler
9. poncer à l'endroit ou tu veux peindre en noir ( juste à cet endroit )
10. camoufler le reste du cadre
11. peindre en noir
12. dé-camoufler
13. reponcer entièrement le cadre à l'aide d'un papier très très fin et à l'eau (c'est pour casser le vernis)
14. vernir entièrement le cadre

et voila c'est fini il n'y a plus qu'a tout remonter....

pour ce qui est de la peinture peu importe la peinture pour voiture, moto, camion, velo.... etc...etc... c'est la méme....
le tout pour que ce soit plus résistant et d'avoir une bonne accroche( aprés) et un bon vernis....

bon courage...

Au moins toi tu fais pas dans le détail et tu dis chaque étape, merci !
Mais je sais pas encore le motif, j'en fais via Photoshop, et j'hésite aussi au niveau des couleurs entre la combinaison blanc/rouge/noir et le noir/vert type boisson "Monster".

Par contre, poncer, mettre un apprêt, j'ai vu qu'il fallait faire ça la plupart du temps, mais moi j'ai déjà une peinture mat, sans vernis bien brillant qu'on voit souvent... Donc je me demandais si en ponçant légèrement tout le cadre et repeindre ensuite au dessus avec une couleur de base ça n'irait pas aussi. Au lieu de mettre l'apprêt, poncer encore, etc...
Je pense prendre une peinture au polyurethane, donc juste besoin de poncer un peu et de dégraisser avant, puis vernis au dessus. Je dois avoir un pistolet aussi, donc c'est parfait...


Merci pour vos conseils aussi, et si vous le souhaitez je peux vous montrer des exemples de décos du vélo qui me plairaient.

Voxran a écrit:

Au moins toi tu fais pas dans le détail et tu dis chaque étape, merci !
Mais je sais pas encore le motif, j'en fais via Photoshop, et j'hésite aussi au niveau des couleurs entre la combinaison blanc/rouge/noir et le noir/vert type boisson "Monster".

Par contre, poncer, mettre un apprêt, j'ai vu qu'il fallait faire ça la plupart du temps, mais moi j'ai déjà une peinture mat, sans vernis bien brillant qu'on voit souvent... Donc je me demandais si en ponçant légèrement tout le cadre et repeindre ensuite au dessus avec une couleur de base ça n'irait pas aussi. Au lieu de mettre l'apprêt, poncer encore, etc...
Je pense prendre une peinture au polyurethane, donc juste besoin de poncer un peu et de dégraisser avant, puis vernis au dessus. Je dois avoir un pistolet aussi, donc c'est parfait...


Merci pour vos conseils aussi, et si vous le souhaitez je peux vous montrer des exemples de décos du vélo qui me plairaient.

oui effectivement tu peux prendre cette peinture.... " polyurethane "
cette peinture à un très grand pouvoir de recouvrement, très résistante, et très beau rendu de brillant...
mais attention cette peinture sert dans la plupart des cas à peindre les sols... donc pour l'appliquer au pistolet bien la diluer..
au niveau du séchage cette peinture se tend bien à 60°... donc pour le bien il te faut une cabine à peinture... ne pas peindre dans un garage ou autre.. surtout en ce moment ( trop humide ) tu risque de voir apparaitre un voile blanchatre sous le vernis...
et malheureusement cette peinture et maintenant interdite en carrosserie... a moins de connaitre le peintre tu va avoir du mal à trouver un carrossier qui veux te le faire... car la peinture polyurethane et très toxique...
et les cabines à peinture ( filtre ) sont maintenant prévu pour la peinture à l'eau..

voila maintenant si tu veux un bike style Monster energy
le mieux et de peindre le vélo en noir brillant de venir mettre les stickers du style que tu trouves dans le commerce

exemple...



ou...



et tu finis par vernir le tout pour enfermer les stickers sous le verni (plus esthétique et plus résistant... )

plus simple, moins couteuse, et moins difficile à réaliser....

Ah, j'avais pas vu ça que c'était interdit, et le faite qu'il faille la faire chauffer...
Merci de l'avoir dit en tout cas, car même en plein été, dur d'atteindre les 60° dans le Nord sans pièce spéciale.

Mais... Tu as l'air de t'y connaitre, donc toi, que recommenderais-tu comme type de peinture à mettre ? Et le vernis ? Et comment tu ferais toi ? (bombe, pistolet, pinceau...) Merci pour les réponses


Pour le Monster, un beau p'tit noir avec des paillettes j'ai vu ça aussi, enfin pas le genre de truc Barbie et Ken les paillettes... Et faire des p'tites touches de vert moi même aussi, au lieu des stickers. Si je choisis cette couleur... ^^

avant d'être menuisier j'étais carrossier....

en pleine été c'est faisable même si tu n'as pas 60°....
même à 20° c'est bon le temps de séchage sera plus long c'est tout...
mais le problème c'est les poussieres ou moucherons qui viennent se coller dans le vernis quand tu peins en extérieur... !!

moi à ta place.... je le laisserais comme ça....

non plus sérieusement.... à la bombe...
le top c'est au pistolet.... mai il te faut la peinture adéquat que tu trouveras plus facilement chez un carrossier peintre.... de plus tu peux choisir la teinte que tu veux parmi de nombreuses palettes ( échantillon couleur )...

mais dans tout les cas surtout... je dis bien surtout pas au pinceau....
entre les traces de pinceau.... les poils du pinceau dans la peinture.. etc...etc...

le plus simple... moins frayeux reste la bombe...
mais la qualité ( résistance au coup, griffe... etc.. ) sera moins bonne que la peinture d'origine...

sinon directe chez le carrossier peintre...
mais là la facture risque de vite monter..... !!
mais si c'est bien fait.... SI C'EST BIEN FAIT...
la peinture sera très résistante... de plus que maintenant ils ont des super produits qui garde l'après, peinture, vernis légèrement moelleux pour éviter les éclats de peinture dû aux gravillons et petits chocs.... comme pour les par-chocs et aile de voiture en plastique....

voila maintenant c'est toi qui vois....

Salut,

Je te conseille de pas le percer sa va se fissurer !

Pour la couleur sa serai pas mal !

Perso sur le mine j'adorerai , pour les trois le contraire .

Surtout ne parce pas ton cadre tu perdra la garantie et tu risque de diminue sa résistance.
Pour la peinture, comme dit precedement, la peinture au pistolet fait par un carrossier coutera plus cher mais la finition sera meilleure et résistera beaucoup mieux aux chocs.
Ensuite tu peut le faire toi même a la bombe mais il faudra très bien préparer ton cadre ( ponçage, aprés ... ).

Grrrrrrrrrrrrrrr......... Les écoutent pas.... !!

Sujet qui m'es destiné ; tu serai pas un demi frère?? Parce que là pour être aussi meu meu que moi t'es bien parti ...........

Youpi un Te Po yo men !!